Ono, Japan
Aochō
N/A
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Wheelchair-accessible entranceWheelchair-accessible toilet
JR加古川線、神戸電鉄粟生線、加西北条鉄道が乗り合わせるターミナル駅です。 南は加古川、北には西脇市、西には加西市、東には三木、神戸と鉄道の要の駅だと思います。
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ここから神戸電鉄に乗りました。1日乗車券を買いたかったのですが、券売機にそれらしい表示がなく、券売機横のインターホンで聞いたところ、券売機で入場券を発券するのでそれで自動改札を入場、途中の志染駅で駅員さんが電車に乗り込んでくれるのでそこで1日乗車券（神鉄おもてなしきっぷ）を購入することができました。
JR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道のターミナル駅です。 自動改札があるのは神戸電鉄だけです。 JRはホームの端末にタッチすることでICOCAが利用できます。 北条鉄道はバスとおなじで整理券を取って乗ります。粟生駅は始発なので整理券はありません。ICOCAやPiTaPaは使えません。 待合室は駅舎の外側に面しています。
神戸電鉄、北条鉄道、JR加古川線の連絡駅です。北条鉄道の切符購入はホームもしくは車内です。分からない時はJR駅員に問い合わせしてください。
神戸電鉄粟生線・北条鉄道線・JＲ加古川線乗り換え駅です。神戸電鉄粟生線・JＲ加古川線ではICOCA等のICカードが使用出来ます。しかし、北条鉄道線ではICOCA等のICカードが使用出来ません。
JR加古川線と神戸電鉄粟生線、北条鉄道北条線の接続駅。4方向から列車が集まる時は駅がつかの間の賑わいを見せます。
粟生駅（あおえき）は、兵庫県小野市粟生町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・北条鉄道・神戸電鉄の駅です。 JR北条線はこの駅が起点、粟生線はこの駅が終点となっています。神戸電鉄では最西端の駅です。 3社の共同使用駅で、加古川駅が管理し、JR西日本交通サービスに駅業務が委託された業務委託駅となっています。 駅構造は地上駅 ホームは３面4線 頭端式ホーム（4番線）が神戸電鉄粟生線、駅舎のある単式ホーム（2番線）と島式ホーム駅舎側（1番線）がJR加古川線、その反対側（3番線）が北条鉄道北条線。ホーム間の連絡は跨線橋となっている。 1913年（大正２年）８月１０日 開業 洋風建築の目を引く建物で周りに公園が整備されています。あお陶遊館アルテでは、陶芸教室が開かれていました。
とても北播磨地区の玄関口と思えない寂しい感じの駅ですねぇ。空気輸送している状態なので、利用率を上げていかないといけないでしょう(-)/。設備は普通かな？。
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