Choshi, Japan
Yoyamamachi, 338
N/A
No wheelchair-accessible entrance
明治には既に遺跡としての貝塚として、その筋には知られていたようだ。そのため趣味人が今でいう盗掘をして、貴重な埋蔵文化財が私有されるという事態も起きた。遺跡の脇を流れる河川の改修や、ずっと以前に開通した佐松線（現JR成田線）によって、現在の遺跡は保存状態は良くないが、その存在意義は大きいと思う。
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銚子市にある貝塚です。ＪＲ成田線の線路を挟んで広がります(余山貝塚と書かれた看板を電車から見ることができます)ＪＲ成田線の利根川側が広く貝層が見られます。線路を挟んだ反対側にも貝塚があります。間違っても危険なので、線路を越えてわたっては行けません。反対側は、少し行きにくい感じです。
日本考古学史上、東京大森貝塚と並び名の知られる縄文時代後晩期遺跡。銚子市指定史跡。 貝塚部分は明治期より繰り返し発掘が行われ、多数の人骨と大量の貝輪・土器・石器・骨格器が出土してきたが、正式な発掘調査報告書の公表は数少ない。 近年、地元余山町住民を中心とする余山貝塚美化の会により、貝塚に隣接して流れる高田川付近の遺跡地で環境美化目的の清掃活動が続けられており、同会より史跡指定範囲の拡大要望があったことから複数年度にわたる遺跡範囲確認のための試堀調査が行われている。この試堀調査では、高田川沿いに良好な遺存状態を示す貝層の存在や、貝塚以外の場所から住居跡・墓坑等が発見されている。
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