Wakkanai, Japan
1-chōme-8 Daikoku
N/A
Toilets
No wheelchair-accessible toilet
2020年11月に訪問。国鉄の雰囲気を色濃く残す駅舎と駅構内。ある意味では、新しくなった稚内駅より味があるとも言えます。また、日本最北の交換可能駅です。 稚内市内は路線バスがそこそこ多く走っているので、稚内駅と当駅の間をバスで移動することも出来ます。
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稚内で宿泊する際に、稚内駅前に手頃な宿がないためこちらの駅近くの宿を利用。列車本数は少ないですが、バスも走っているので稚内駅、また宗谷岬まで行けます。
日本最北端駅となる稚内駅の一つ手前の駅。複合施設になってオシャレな姿となった稚内駅とは違い、昭和の国鉄時代の姿を今に留める。
2016.8.16 朝5時過ぎの稚内始発に乗りこの駅まで約3分の宗谷本線旅。天北線の痕跡を探した後、列車がないから稚内までランニングして戻った。
持病でふらついて歩いてんだよ。酔っ払いじゃねえんだよ
建物はthe昭和って感じ。でもちゃんと綺麗に使われている。トイレなどもピカピカ。みどりの窓口が結構朝早くからやってる。
稚内にはときどき来ますが、列車で来るのは初めてでした。冬場のということもあってか、駅の内外とも寂しい感じがします。何とか持ちこたえてほしいものです。
稚内から旭川への特急片道切符を購入したあと、気が変わって往復切符購入に変える時に全く嫌な顔をせず変更手続きをしてくれて、なおかつ(一週間以内に戻る人の)往復切符の割引までしてくれてすごく助かった。(駅員がｲｹﾎﾞすぎた)
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